Anhängelast, Stützlast und Gesamtgewicht

Stand: November 2026. Diese Seite ist keine Rechtsberatung, sondern eine Hilfe zur Orientierung. Im Zweifel fragt ihr bei der Zulassungsstelle, eurer Versicherung oder einer Rechtsberatung nach.

Bevor du einen Anhänger leihst, prüfe im Fahrzeugschein deines Autos (Zulassungsbescheinigung Teil I), was es ziehen darf.

Anhängelast

Feld O.1: höchstes Gewicht eines gebremsten Anhängers.
Feld O.2: höchstes Gewicht eines ungebremsten Anhängers (höchstens 750 kg).
Maßgeblich ist das tatsächliche Gewicht des beladenen Anhängers. Es darf weder die Anhängelast des Autos noch das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers überschreiten.

Stützlast

Die Stützlast ist das Gewicht, mit dem die Deichsel auf die Kupplung drückt. Den Höchstwert findest du im Fahrzeugschein (Feld 13), auf dem Typenschild der Anhängerkupplung oder in der Betriebsanleitung.
Schwere Ladung gehört über die Achse, eher etwas nach vorn. Zu wenig Stützlast macht das Gespann unruhig, zu viel überlastet die Kupplung.

Zulässiges Gesamtgewicht und Nutzlast

Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers steht in seinem Fahrzeugschein (Feld F.2), das Leergewicht in Feld G.
Nutzlast = zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht. So viel darfst du höchstens zuladen.
Für den Führerschein zählt das zulässige Gesamtgewicht – siehe Welcher Führerschein für welchen Anhänger?

Tempo 100

Mit Anhänger gilt außerorts höchstens 80 km/h. Nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen sind 100 km/h erlaubt, wenn der Anhänger dafür zugelassen ist (Tempo-100-Plakette hinten) und das Gespann die Voraussetzungen erfüllt – mehr dazu unter Anhänger fahren.